自從我們第一眼看到汽車開始，輪胎一直是以黑色的外表呈現在我們眼前。久而久之在我們潛意識中就認為輪胎=黑色，很少人會去好奇為什么輪胎是黑色的。

所以就算有人問你輪胎為什么是黑色，可能你會一臉鄙夷的回答：如果輪胎是白色的，那你又會問為什么是白色的，那輪胎總得有個顏色吧！

世界上第一個橡膠輪胎就是白色的。

那么問題來了，為什么是白色的？答案很簡單，僅僅就是因為天然橡膠是白色的。

當時技術水平并不高，并沒有太過精細的制作工藝，不過汽車橡膠輪胎由于添加劑的不同，其顏色并不固定。

早在1894年的時候別克打算在白色輪胎的基礎生產銀白色的輪胎，但是在研究中人們發現加入碳黑原料的輪胎比原來的白色橡膠輪胎耐用4-5倍。

直到1915年，技術水平不斷提高開始采用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，因此輪胎才變成黑色。并且一直沿用下來。

那有沒有人會嘗試把輪胎的顏色改變呢？

其實在20世紀50年代，有很多的人為了彰顯自己的身份和地位，會在輪胎側面刷上白漆以便與別人的車子區分開，但隨著使用過程輪胎上的油漆會慢慢掉落，反而更加難看，于是人們拋棄了這種方法。

不過在90年代的時候，在彩色輪胎方面有了較好的進展，米其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化硅取代碳，二氧化硅的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑，所以輪胎也就可以任意選擇顏色了。

可經歷了那么久的演變，人們終究還是習慣了黑色的輪胎，既不顯得扎眼，還具有許多優勢。

耐磨，抗老化

1912年，科學家們在純橡膠里加進一些黑色的碳黑（油煙墨）后，輪胎的彈性和耐磨性都有了很大的提升，輪胎的壽命甚至增加了4-5倍。

性價比高

即使按現在的制造工藝來說，生產彩色輪胎并非難事，但廠家們在輪胎的性能以及性價比上始終認為帶有炭黑原料的黑色輪胎是最為平衡的。